Liema tagħmir huwa meħtieġ għat-tneħħija siekta, u x'inhuma r-rabtiet ta 'attenzjoni?

Nru.1: Tħejjija għat-tneħħija ta 'tagħmir kbir
(1) Is-sit tal-irfigħ għandu jkun bla xkiel u mingħajr xkiel.
(2) Għall-ambitu tax-xogħol tal-krejn u t-triq, il-faċilitajiet taħt l-art u r-reżistenza għall-pressjoni tal-ħamrija għandhom jiġu kkontrollati, u l-protezzjoni għandha titwettaq jekk meħtieġ.
(3) Il-persunal li jikkmanda u li jopera involut fl-irfigħ għandu jkun familjari mal-prestazzjoni u l-proċeduri operattivi tal-krejn
(4) Huwa meħtieġ li tiċċekkja l-armar użat fid-dettall biex tikkonferma li l-prestazzjoni tiegħu hija sigura u affidabbli, żid biżżejjed grass tal-lubrikazzjoni, u ssolvi kwalunkwe problema minn qabel.
Nru.2: Proċess ta 'tneħħija ta' tagħmir kbir
Tisħiħ ta 'strutturi, tneħħija ta' kejbils ta 'strumentazzjoni elettrika u Pontijiet (biex jipprevjenu ħruq mill-ġdid ta' kejbils meta jaqtgħu pajpijiet, Fl-istess ħin, jipprevjeni wkoll iċ-ċirkwit qasir tal-wajer tar-ram espost, eċċ.), It-tneħħija tat-tagħmir u Saff ta 'insulazzjoni tal-pipeline (minħabba li s-saff ta' insulazzjoni termali jista 'jipproduċi numru kbir ta' gassijiet ta 'ħsara wara l-kombustjoni), it-tneħħija tal-pipeline, it-tneħħija tal-vettura, it-tneħħija tat-tagħmir (hemm tagħmir kbir ta' rfigħ iżda wkoll il-preparazzjoni ta ' il-pjan tal-irfigħ), u t-trasport lejn post sigur u mqiegħed kif suppost.
Qabel ma jiġi żarmat it-tagħmir li jista 'jintuża għal kollox, għandhom jittieħdu miżuri protettivi għat-tagħmir, bħall-istabbiliment ta' guardrail protettiv u t-tgeżwir b'pakketti.Wara li l-pajp jiġi żarmat, l-interfaces kollha tat-tagħmir għandhom ikunu mgeżwra b'folji tal-plastik fil-ħin.
NO.3 Prekawzjonijiet għaż-żarmar ta' tagħmir kbir:
(1) Minħabba l-ħruq ta 'l-impjant, il-prestazzjoni tal-metall tista' tinbidel, sabiex l-appoġġ, il-lugs ta 'l-irfigħ tat-tagħmir, eċċ., Ma jkunux jistgħu jifilħu t-tagħbija ddisinjata qabel, sabiex il-persunal tal-kostruzzjoni jipprova ma jgħaddix. fuq il-pipeline u t-tagħmir u uża sellum jew pjattaforma operattiva għall-kostruzzjoni, irfigħ, ipprova ma tużax il-lugs tal-irfigħ fuq it-tagħmir oriġinali
(2) Kull punt tan-nar għandu jkun mgħammar b'tagħmir għat-tifi tan-nar, u l-art għandha tkun mgħottija b'kutri tan-nar u persunal ta 'monitoraġġ meta n-nar ikun jaħraq.
(3) Minħabba l-ħruq ta 'l-impjant, l-istress tal-pipeline jista' jinbidel ħafna, għalhekk meta tinqata 'l-pipeline, tillaxka l-morsa tal-pajp u tillaxka l-bolt, għandhom jittieħdu miżuri protettivi biex jiġi evitat li titweġġa' mill-pipeline.
(4) Meta t-tagħmir jitneħħa, huwa meħtieġ li jiġi evitat il-grif u l-iħabbtu tal-korp tat-tagħmir, li jiġi mdendel ħafif, biex jiġi evitat kuntatt dirett bejn il-korp tat-tagħmir u metalli oħra jew l-art, u n-nofs għandu jkun ikkuttunat bl-injam.
(5) Meta l-pipeline jiġi żarmat, għandu jitwettaq ħafif, u m'għandux jitwettaq b'mod barbarju, smashing it-tagħmir u l-art, jew jagħmel ħsara u tobrox il-wiċċ tas-siġillar tal-flanġ tal-interface mat-tagħmir.
(6) Fit-trasport ta 'tagħmir li jeħtieġ li jissewwa, huwa meħtieġ li jiġi evitat il-fenomenu ta' distorsjoni tal-ħalq tal-pajp ta 'dijametru żgħir, il-ħsara ta' strumenti awżiljarji, u l-grif tal-wiċċ tas-siġillar tal-flanġ.
(7) It-tagħmir li jrid jissewwa għandu jitqiegħed fil-post speċifikat mis-sid kif meħtieġ.Meta tissostitwixxi l-partijiet, l-unità tal-kostruzzjoni għandha tipprovdi għodda korrispondenti u għodda speċjali, u l-kostruzzjoni għandha titwettaq taħt il-gwida tal-manifattur tat-tagħmir.