| Shear li jiżżarmaw il-karozzi | ||||
| oġġett / mudell | unità | ET04 | ET06 | ET08 |
| Skavatur adattat | tunnellata | 6-10 | 12-16 | 20-35 |
| piż | kg | 410 | 1000 | 1900 |
| Ftuħ max-xedaq | mm | 420 | 770 | 850 |
| tul ġenerali | mm | 1471 | 2230 | 2565 |
| Tul tax-xafra | mm | 230 | 440 | 457 |
| Forza massima tal-qtugħ (xafra tan-nofs) | tunnellata | 45 | 60 | 80 |
| pressjoni tas-sewqan | KGF / CM2 | 180 | 210 | 260 |
| fluss tas-sewqan | l / min | 50-130 | 100-180 | 180-230 |
| pressjoni mwaqqfa bil-mutur | KGF / CM2 | 150 | 150 | 150 |
| fluss tal-mutur | l / min | 30-35 | 36-40 | 36-40 |
| oġġett / mudell | unità | ET06 | ET08 | |
| piż | kg | 2160 | 4200 | |
| Skavatur adattat | tunnellata | -12-18 | 20-35 | |
| għoli tal-swing | massimu | mm | 1800 | 2200 |
| min | mm | 0 | 0 | |
| ftuħ | massimu | mm | 2860 | 3287 |
| min | mm | 880 | 1072 | |
| tul | mm | 4650 | 5500 | |
| għoli | mm | 1000 | 1100 | |
| wisa ' | mm | 2150 | 2772 | |
| Hemm żewġ tipi ta 'għażliet: wieħed huwa erba' movimenti (jista 'jikseb tensjoni, ikklampjar,' il fuq, u 'l isfel) u l-ieħor huwa żewġ movimenti (' il fuq u 'l isfel). | ||||
Applikazzjoni:Applikabbli biss għat-tipi kollha ta 'karozzi skrappjati.
Karatteristika:
(1) Il-korp tas-sikkina huwa magħmul minn għoli NM 400, reżistenti għall-ilbies twil, u partijiet strutturali oħra huma magħmula minn pjanċa tal-manganiż Q345B, saħħa għolja u ebusija qawwija.
(2) Materjal speċjali xafra personalizzata tista 'tintuża alternattivament min-naħat kollha, reżistenza għolja għall-ilbies u rata ta' użu qawwija tnaqqas ħafna l-ispiża ta 'sostituzzjoni ta' partijiet vulnerabbli.
(3) Disinn ta 'struttura magħluqa raġonevoli ċ-ċilindru rinforzat itejjeb bil-kbir il-forza tad-dmugħ tal-shear biex tevita t-tnixxija taż-żejt tal-ħsara taċ-ċilindru tal-ħabta.
(4) Sistema avvanzata ta 'kontroll taċ-ċirkwiti integrati tagħmel l-operaturi biex joperaw b'azzjoni sensittiva, li ttejjeb l-effiċjenza ta' żarmar.
(5) L-apparat li jdur l-ispostament kbir b'disinn b'ċirkwit magħluq għandu torque għolja u stabbiltà għolja, li jagħmel il-magna kollha għandha ħajja ta 'servizz superjuri u COs ta' manutenzjoni tard sikura u effiċjenti.
Nota:Iż-żarmar tal-karozza għandu jipprova jevita r-rotazzjoni tat-tagħbija, ma jagħmilx azzjoni li ddur meta tiċrita!
Driegħ tal-morsa:
(1) Magħmul minn pjanċa tal-manganiż ta 'altitudni, disinn ħafif, saħħa għolja u ebusija biex tissodisfa kull tip ta' kundizzjonijiet ħorox ta 'żarmar.
(2) Id-disinn tat-triq idrawliku tal-valv integrat tal-valv integrat għandu azzjoni ta 'installazzjoni u manutenzjoni konvenjenti, tensjoni sensittiva tal-morsa ma twaqqax iċ-ċilindru.
(3) Id-disinn ta 'ċilindru rinforzat avvanzat jerfa' għoli, il-grad tal-ftuħ jissodisfa r-rekwiżiti ta 'diversi tipi ta' vetturi.
(4) tadotta d-disinn tat-tip li jista 'jinqala'.
