| karozza żarmar shear | ||||
| oġġett/mudell | unità | ET04 | ET06 | ET08 |
| skavatur adattat | tunnellata | 6-10 | 12-16 | 20-35 |
| piż | kg | 410 | 1000 | 1900 |
| ftuħ bix-xedaq | mm | 420 | 770 | 850 |
| tul totali | mm | 1471 | 2230 | 2565 |
| tul tax-xafra | mm | 230 | 440 | 457 |
| forza massima tat-tqattigħ (xafra tan-nofs) | tunnellata | 45 | 60 | 80 |
| pressjoni tas-sewqan | kgf/ċm2 | 180 | 210 | 260 |
| fluss tas-sewqan | l/min | 50-130 | 100-180 | 180-230 |
| mutur stabbilit pressjoni | kgf/ċm2 | 150 | 150 | 150 |
| fluss tal-mutur | l/min | 30-35 | 36-40 | 36-40 |
| oġġett/mudell | unità | ET06 | ET08 | |
| piż | kg | 2160 | 4200 | |
| skavatur adattat | tunnellata | 12-18 | 20-35 | |
| għoli tat-tbandil | max | mm | 1800 | 2200 |
| min | mm | 0 | 0 | |
| ftuħ | max | mm | 2860 | 3287 |
| min | mm | 880 | 1072 | |
| tul | mm | 4650 | 5500 | |
| għoli | mm | 1000 | 1100 | |
| wisa' | mm | 2150 | 2772 | |
| hemm żewġ tipi ta 'għażliet: waħda hija erba' movimenti (tista 'tikseb tensjoni, ikklampjar, 'l fuq u' l isfel) u l-oħra hija żewġ movimenti (biss 'il fuq u' l isfel). | ||||
Applikazzjoni:applikabbli biss għat-tipi kollha ta' karozzi skrappjati.
Karatteristika:
(1) Il-korp tas-sikkina huwa magħmul minn għoli NM 400, reżistenti għall-ilbies fit-tul, u partijiet strutturali oħra huma magħmula minn pjanċa tal-manganiż Q345B, Saħħa għolja u toughness qawwija.
(2) Xafra apposta ta 'materjal speċjali tista' tintuża alternattivament fuq in-naħat kollha, reżistenza għolja għall-ilbies u rata ta 'utilizzazzjoni qawwija tnaqqas ħafna l-ispiża ta' sostituzzjoni ta 'partijiet vulnerabbli.
(3) Ċilindru rinfurzat tad-disinn ta 'struttura magħluqa raġonevoli jtejjeb ħafna l-forza tad-dmugħ tal-shear biex tevita t-tnixxija taż-żejt tal-ħsara taċ-ċilindru tal-ħabta.
(4) Sistema avvanzata ta 'kontroll taċ-ċirkwit integrat tagħmel lill-operaturi aktar faċli biex joperaw b'azzjoni sensittiva, li ttejjeb l-effiċjenza taż-żarmar.
(5) L-apparat li jdur ta 'spostament kbir b'disinn ta' ċirku magħluq għandu torque għoli u stabbiltà għolja, li jagħmel il-magna kollha għandha ħajja ta 'servizz superjuri u manutenzjoni tard baxxa sigura u effiċjenti.
Nota:Iż-żarmar tal-karozza għandu jipprova jevita r-rotazzjoni tat-tagħbija, ma tagħmel azzjoni ta 'rotazzjoni meta tiċrit!
driegħ tal-morsa:
(1) Magħmula minn pjanċa tal-manganiż tal-altitudni, disinn ħafif, saħħa għolja u toughness biex tissodisfa kull tip ta 'kundizzjonijiet ħorox ta' żarmar.
(2) Id-disinn tat-triq taż-żejt idrawliku tal-blokk tal-valv integrat avvanzat għandu azzjoni konvenjenti ta 'installazzjoni u manutenzjoni, it-tensjoni sensittiva tal-morsa ma twaqqax iċ-ċilindru.
(3) Disinn avvanzat ta 'ċilindru rinfurzat lifts għoli, il-grad tal-ftuħ jissodisfa r-rekwiżiti ta' diversi tipi ta 'vetturi.
(4) Huwa jadotta d-disinn tat-tip li jista 'jinqala'.
